グアム残念旅行記（15年3月） [海外旅行記]
今回はサイパンへの旅行を予定しました。いきなり目的地がタイトルと違いますが、つまりそういうことです。
実はこれまで過去2年間で3回、サイパンに行こうとしたものの、すべてフライト中止などで頓挫していました。これで4度目のサイパン・トライです。
福島旅行記（13年10月）
http://ryokodo.blog.so-net.ne.jp/2013-10-20
ポンペイ旅行記（14年4月）
http://ryokodo.blog.so-net.ne.jp/2014-04-20
グアム旅行記（14年8月）
http://ryokodo.blog.so-net.ne.jp/2014-08-05
昨年7月、ユナイテッド航空の27500マイルで下記特典航空券を発券しました。
DAY1 NH701 NGO 0815 CTS 0955
DAY1 UA188 CTS 1200 GUM 1740
DAY1 UA5043 GUM 2120 SPN 2210
DAY3 OZ626 SPN 0310 ICN 0700+1
DAY3 OZ122 ICN 0900 NGO 1050
・4月の台北旅行往路
NH、UA、OZ、NGO、CTU、GUM、SPN、ICNはそれぞれ、全日空、ユナイテッド航空、アシアナ航空、名古屋、札幌、グアム、サイパン、ソウルの略で、空港税は別途31.9ドルでした。
またHIMAWARIホテルのホームページ（http://himawari-saipan.com/ ）でスモールシングルを予約しました。2泊で104ドル、往復送迎付きです。
旅行初日、セントレアで札幌までのチェックインを済ませて搭乗しました。時間があればカードラウンジに立ち寄るつもりでしたが、かなり混みあっていたので断念。
札幌ではサイパンまでのチェックインを済ませ、カードラウンジに立ち寄ってから搭乗。グアム到着後、入国検査と税関を通過してすぐ出発ゲートに向かい、プライオリティパスでユナイテッドクラブ（ラウンジ）に入ろうとしたところ、まさかの「フライトキャンセル」という言葉が待っていました。
搭乗ゲートでフライトキャンセルを証明する紙をもらい、再び入国審査を通り抜け、チェックインカウンターで後続便の手配をしてもらいましたが、サイパン行きは明後日以降になるとのこと。しかし明後日サイパンに向かったところで、明後日午前3時のサイパンを発つフライトには乗り継げません。つまりサイパンに行くことは不可能です。
「どうする？」と言われても、「日本に帰る」以外の選択肢はありません。
結局、当日のホテルと翌日午後の名古屋行きのフライトを手配してもらい、その場を離れました。ホテルはアクアスイートグアムです。ここには以前にも泊まったことがありますが、往復送迎プランを予約したにもかかわらず、往復とも無料送迎を利用できなかった苦い思い出があります。空港から近いだけが取り柄で、バス路線や海、繁華街からは遠く、プールもありません。要はホテルにこもる以外に何もできない場所です。バウチャーは往復送迎サービス（片道8ドル×2）、ホテル（77ドル）、夕食、朝食、昼食（各7ドル）に分かれていました。しかしホテル代の77ドルはともかく、１食あたり7ドルというのは街中のフードコートでも厳しい値段です。
他の乗客と共にホテルの送迎車に乗り、到着後にチェックイン。部屋に荷物を置いてからレストランに行くと、「バウチャー2枚用メニュー」を渡されました。つまりは14ドルということ。まあ、そうですよね……。これは夕食に7ドルしか出さないユナイテッド航空が悪い。
バウチャー2枚（14ドル）メニューをオーダーすると、肉の炒め物とライスが載ったワンプレートディッシュにドリンクがついてきました。しかしショッピングセンターのフードコートで10ドル出せば、もっと幸せになれそうな内容です。割り切れない想いを抱えながら食事を終え、部屋に戻ってタブレット端末で読書をしました。窓の外では雨が降っています。
一体私はここへ何をしに来たのでしょう？ はなはだ疑問です。
翌2日目、残り1枚となった食事バウチャーを持っていくと、朝は7ドルで食べることができました。メニューはスクランブルエッグとトースト、コーヒーです。
食後再び部屋で読書をし、正午前にチェックアウトして空港まで送ってもらいました。この際、帰路の送迎バウチャーは前日のうちに回収されており、別のスタッフにまたゼロから事情を説明しないといけませんでした。やはりここのスタッフは仕事が雑で、ホスピタリティーに欠けています。
空港では搭乗券を持っていたのでそのまま保安検査を通り抜け、プライオリティパスでラウンジに入り、昼食をとりました。結局2か所のラウンジをハシゴし、読書しながら時間をつぶし、定刻通りセントレアに帰ってきました。
繰り返し言いますが、一体私はグアムへ何をしに行ったのでしょう？ はなはだ疑問です。
ただ、グアムとサイパンを結ぶ路線は欠航が多く、サイパンへの道ははるかに遠いことだけは分かりました。10年前にノースウエスト航空（現デルタ航空）であっさりサイパンに行けたことが嘘のようです。
マイレージプラスは好きですが、ユナイテッド航空は嫌いです。そんな思いを新たにした今回の旅行でした。
実はこれまで過去2年間で3回、サイパンに行こうとしたものの、すべてフライト中止などで頓挫していました。これで4度目のサイパン・トライです。
福島旅行記（13年10月）
http://ryokodo.blog.so-net.ne.jp/2013-10-20
ポンペイ旅行記（14年4月）
http://ryokodo.blog.so-net.ne.jp/2014-04-20
グアム旅行記（14年8月）
http://ryokodo.blog.so-net.ne.jp/2014-08-05
昨年7月、ユナイテッド航空の27500マイルで下記特典航空券を発券しました。
DAY1 NH701 NGO 0815 CTS 0955
DAY1 UA188 CTS 1200 GUM 1740
DAY1 UA5043 GUM 2120 SPN 2210
DAY3 OZ626 SPN 0310 ICN 0700+1
DAY3 OZ122 ICN 0900 NGO 1050
・4月の台北旅行往路
NH、UA、OZ、NGO、CTU、GUM、SPN、ICNはそれぞれ、全日空、ユナイテッド航空、アシアナ航空、名古屋、札幌、グアム、サイパン、ソウルの略で、空港税は別途31.9ドルでした。
またHIMAWARIホテルのホームページ（http://himawari-saipan.com/ ）でスモールシングルを予約しました。2泊で104ドル、往復送迎付きです。
旅行初日、セントレアで札幌までのチェックインを済ませて搭乗しました。時間があればカードラウンジに立ち寄るつもりでしたが、かなり混みあっていたので断念。
札幌ではサイパンまでのチェックインを済ませ、カードラウンジに立ち寄ってから搭乗。グアム到着後、入国検査と税関を通過してすぐ出発ゲートに向かい、プライオリティパスでユナイテッドクラブ（ラウンジ）に入ろうとしたところ、まさかの「フライトキャンセル」という言葉が待っていました。
搭乗ゲートでフライトキャンセルを証明する紙をもらい、再び入国審査を通り抜け、チェックインカウンターで後続便の手配をしてもらいましたが、サイパン行きは明後日以降になるとのこと。しかし明後日サイパンに向かったところで、明後日午前3時のサイパンを発つフライトには乗り継げません。つまりサイパンに行くことは不可能です。
「どうする？」と言われても、「日本に帰る」以外の選択肢はありません。
結局、当日のホテルと翌日午後の名古屋行きのフライトを手配してもらい、その場を離れました。ホテルはアクアスイートグアムです。ここには以前にも泊まったことがありますが、往復送迎プランを予約したにもかかわらず、往復とも無料送迎を利用できなかった苦い思い出があります。空港から近いだけが取り柄で、バス路線や海、繁華街からは遠く、プールもありません。要はホテルにこもる以外に何もできない場所です。バウチャーは往復送迎サービス（片道8ドル×2）、ホテル（77ドル）、夕食、朝食、昼食（各7ドル）に分かれていました。しかしホテル代の77ドルはともかく、１食あたり7ドルというのは街中のフードコートでも厳しい値段です。
他の乗客と共にホテルの送迎車に乗り、到着後にチェックイン。部屋に荷物を置いてからレストランに行くと、「バウチャー2枚用メニュー」を渡されました。つまりは14ドルということ。まあ、そうですよね……。これは夕食に7ドルしか出さないユナイテッド航空が悪い。
バウチャー2枚（14ドル）メニューをオーダーすると、肉の炒め物とライスが載ったワンプレートディッシュにドリンクがついてきました。しかしショッピングセンターのフードコートで10ドル出せば、もっと幸せになれそうな内容です。割り切れない想いを抱えながら食事を終え、部屋に戻ってタブレット端末で読書をしました。窓の外では雨が降っています。
一体私はここへ何をしに来たのでしょう？ はなはだ疑問です。
翌2日目、残り1枚となった食事バウチャーを持っていくと、朝は7ドルで食べることができました。メニューはスクランブルエッグとトースト、コーヒーです。
食後再び部屋で読書をし、正午前にチェックアウトして空港まで送ってもらいました。この際、帰路の送迎バウチャーは前日のうちに回収されており、別のスタッフにまたゼロから事情を説明しないといけませんでした。やはりここのスタッフは仕事が雑で、ホスピタリティーに欠けています。
空港では搭乗券を持っていたのでそのまま保安検査を通り抜け、プライオリティパスでラウンジに入り、昼食をとりました。結局2か所のラウンジをハシゴし、読書しながら時間をつぶし、定刻通りセントレアに帰ってきました。
繰り返し言いますが、一体私はグアムへ何をしに行ったのでしょう？ はなはだ疑問です。
ただ、グアムとサイパンを結ぶ路線は欠航が多く、サイパンへの道ははるかに遠いことだけは分かりました。10年前にノースウエスト航空（現デルタ航空）であっさりサイパンに行けたことが嘘のようです。
マイレージプラスは好きですが、ユナイテッド航空は嫌いです。そんな思いを新たにした今回の旅行でした。
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